新阵容“新家伙” 约战今冬大雪（图）
12月25日，津城迎来入冬后的第三场降雪，据统计，截至26日10点，从降雪过程总量看，天津部分区域都下了中雪，个别地区为小到中雪，大部分地区降水量为3毫米左右。
小雪已过，大雪未至，今冬这雪何时来？会不会来？仍是我们心中的一个疑问。可记否，去年11月22日那大雪纷飞、脚踏厚厚积雪，尽情宣泄着快乐的日子，而今日今时，当我们或担心或期待下一场大雪时，还有一群人也正厉兵秣马、严阵以待地“期盼”，在今冬雪战前夕，记者带您走近这群人，瞧瞧他们手中有哪些“新家伙”？有哪些新阵容？还有哪些新期待？
机械部队 打通主干线辆洒水车、一排排刮雪板、滚雪刷、一堆堆融雪剂……当记者来到西青区市容园林委清雪设备仓库时，一个个擦得锃亮的“大家伙”仿佛列队整齐地大声告诉记者，“我们已经准备好了，随时可以出发！”
虽然如今的清融雪设备已经先进许多，但大型机械也只能清扫主干路面，道路两旁与人行道上的雪还是需要环卫工人拿着传统清雪工具手动清扫。不过在许多环卫师傅看来，这样对于他们来说已经很幸福了。
“像前两天的那场雪，机扫车先上，可以先最大限度打通道路，等太阳出来了，雪稍微融化了，我们再开始扫，这样更快。”听徐师傅这么说，记者本以为环卫师傅的工作轻松了许多，后来才知道，为了要趁着气温高的时候把活赶紧干完，环卫师傅们中午通常来不及正经吃饭，要一直赶活。而徐师傅所谓的“他们可以晚出来会儿”，也是一早7点就得出门。
提到清雪标准，徐师傅更是坚持要“看不见白的”“走一段净一段”，打扫过的地方就不能再看见雪。记者下意识问道，“如果一直下呢”，徐师傅毫不犹豫地告诉记者，“那就一直打扫，打扫到没有雪为止。”在他看来，工作就必须这样。“一入冬就会有部署，如果天气预报下雪，我们就会提前把工具从仓库拿出来，下雪时不用再通知，大家都会自动到岗。”
而当记者问及徐师傅，“多年环卫工作，印象最深的是哪场大雪”时，徐师傅想到的并不是哪场大雪的艰难清扫，而是一则温暖的短信，也是一个圣诞节。“那年12月24日，完活冻得直哆嗦的时候，居然收到一条‘祝你平安夜快乐’的信息。”回忆起那则短信，徐师傅眼神中都带着笑意。“当时已经清了好几天雪，晚上8点多走在普济河道上，小风刺骨冷，刚干完活身上都是汗，浑身冻得哆嗦，没想到还有人想起我这个环卫工人。”又是一年圣诞时，徐师傅与他的工友们依旧坚守在清融雪一线。“年年岁岁雪相似，岁岁年年人相同”。
想要快速除雪，“机械化部队”必不可少。在采访中，记者发现有不少“新面孔”闪亮登场，功能各异的设备不仅让人眼前一亮，同时也为打赢今冬这场“雪仗”增添信心。
为了增加清雪速度，今年本市新购置多台多功能除雪车，这些重量级设备将成为环卫部门除雪的好帮手。这个赤橙相间的“大块头”可不容小觑，无论外形还是功能，都是名副其实的“新老大”。它既可以喷洒融雪剂，也可以安装刮雪板或是滚雪刷，又被称作“三合一除雪车”。清扫师傅可以根据车尾的刻度事先加入预计的融雪剂用量，再根据道路宽窄实际情况，通过喷洒口隔板调整喷洒宽度，最多可以承载14吨融雪剂。只要这个“大家伙”出马，即使10米宽的路面一趟也能搞定。
刮雪板与滚雪刷，好似是两个“异卵双胞胎”，虽然样子不同，却都是安装在多功能除雪车这个“母体”上的装备。它俩的颜色一橙一黄，像极了“番茄炒蛋”，每个6米左右的宽度，专攻宽阔的主干路面。记者了解到，今年本市环卫部门购置了一批刮雪板和滚雪刷，一旦遇到大雪，这些家伙都能派上用场。
这个长得像割草机模样的“小推车”，叫做电动推雪机。别看它个头小巧，却在这支机械化部队中肩负着特殊的职责，小巧灵活的身材，让它能够穿行在相对复杂的路面和一些大型设备无法进入的区域，快速高效地将路面积雪推散。同时，这样一台设备仅需一人操作，可连续工作2个班之久，在节省了大量人力的同时，也为第一时间打通道路争取时间。
除了一辆辆新型融雪设备，洒水车可算是在清融雪一线坚守多年的“老将”了。它们车身写着“天津环卫”字样，绿白相间的颜色环保、低调，却发挥着至关重要的作用。平时洒水、雪天洒盐水，人们对它们再熟悉不过，这看似最“司空见惯”的设备恰恰是使用频率最高的。在清融雪设备还不充裕的那些年，是这一辆辆洒水车为津城清扫了一场场大雪，陪我们度过一个个春秋。
虽然如今清雪设备已经趋于机械化，但也仅限于主干较宽路面，在市内六区许多狭小路面以及所有便道上，还是需要环卫工人拿着这些最传统的清雪设备一点点清扫，将残雪一点点滚碎推散。其中，带轱辘的推雪板，改变了以往单纯靠环卫工人人力推雪的局面，一段路面，以前环卫师傅需要来回两趟才能完成的清雪工作，现在在“小轱辘”的助力下一次就能完成。
盐水虽然方便好用，但对路面也有一定腐蚀作用，新型融雪剂则是清洁环保的，特别是大大降低了对路面和树木的伤害。通常小雪每平方米洒50克融雪剂，中雪每平方米洒100克融雪剂，大雪每平方米洒150克融雪剂，雪便可以随下随融化。同样的路段，往常需要清4个小时，“新兵”融雪剂加入后，现在只需要1个半小时。
三合一多功能除雪车虽然是“除雪神器”，但15米的“身长”，注定了这个“大家伙”的用武之地无法太多。以快速路上为例，多功能除雪车虽然可以开上快速路，但掉头就是一大难题。市内六区其他狭长路段，这些车辆更是开进去都困难。且由于大雪时车辆左右后视镜很容易被刮上雪花，还不时夹杂着一些“泥雪”，更使驾驶师傅很难看清两侧车辆，如何开动都成困难。
新型融雪剂虽然更加清洁环保、对路面伤害小，但保存却也是个大难题。相比兑水可用的盐水，融雪剂显得“娇贵”许多。首先，不能提前大量调配，要一车一车兑，因为无法长时间保存。其次，盐与水的比例是1比5，融雪剂与水的比例却是1比1，相较盐水，使用融雪剂的时间成本与经济成本都相对较高。
每逢年关，往往是津城的“大雪季”，而恰恰这期间，多数环卫工人都要准备回家。目前，本市有两万多名环卫工人，其中90%以上是外地农民工。有时人手紧缺，只能一个顶十个的上，这无疑给除雪工作带来困难。为了应对大雪，环卫部门安排环卫工人轮流探亲，尽管如此，节日期间的大雪仍然面对人手紧缺的困惑。
记者从市市容园林委了解到，各区都已相继制定了清雪工作应急预案，分级成立了清雪指挥部，明确除雪工作职责、应急响应保障、除雪作业程序等要求，并进行了全面部署。
白天降雪，按照中心城区4小时和8小时打通道路计划，周密组织除雪作业；凌晨降雪，集中力量对立交桥、高架路、主干道路等重点路段开展除雪作业，保障早高峰立交桥、高架路、主干道路等重点路段机动车道通行条件。国市干线（高速公路）按照雪中融、雪后清要求，边融边清，及时清除积雪和路面结冰；高速公路中、小雪原则上不封路；严禁将积雪堆入公路中央分隔带，防止积雪融化路面结冰。
道路作业以清雪和融雪相结合，逐步扩大环保型融雪剂融雪范围和机械化物理清雪范围。所有道路的便道使用小型机械和人工清雪，禁止使用氯盐类融雪剂。结合部地区以道路中间线为界、无隔离设施的道路，相邻单位彼此向对方一侧延伸2米作业；有隔离栅栏的道路，应相互重叠作业，主动清除栅栏下积雪；结合部地区以道路、桥梁等横向分界线为界的，相邻单位彼此向对方一侧延伸15米作业。
每逢冬日雪季，都要经过一场“清雪大战”，环卫部门都已竭尽全力。且在每一年清雪过后，总结经验教训，早早备战下一年雪季。但这样的“艰难抗战”不应只属于环卫部门，而是全社会齐心协力、众志成城的一场行动。当大型除雪车辆不好掉头时，如果有交管部门配合协作、疏导交通，也许清雪工作会更加顺畅；当环卫工人清雪作业时，如果车辆与行人能多一分理解与谦让，也许可以更快扫清路面上的积雪。当大雪来临时，让我们少些抱怨，多些体谅，在打扫干净我们美丽家园的同时，也传递一份正能量，让津城冬日充满温暖。
”西青区市容园林委环卫科长邢增全告诉记者，因道路宽、路面长，西青多年前就开始使用多功能清雪车和融雪剂。白天降雪，按照中心城区4小时和8小时打通道路计划，周密组织除雪作业；凌晨降雪，集中力量对立交桥、高架路、主干道路等重点路段开展除雪作业，保障早高峰立交桥、高架路、主干道路等重点路段机动车道通行条件。